鋼鐵是工業(yè)的脊梁,但鋼鐵產(chǎn)業(yè)卻是高能耗、高污染產(chǎn)業(yè)。它既是最大的煤耗子,其排放物也是空氣、土壤及水污染大戶(hù)。
中國已步入后工業(yè)化社會(huì )。鋼鐵產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩,已是不爭的事實(shí)。據純鐵公司盛龍華了解到我國鋼鐵市場(chǎng)實(shí)際需求僅為5至6億噸,而鋼鐵產(chǎn)量卻高達8億噸,中國鋼鐵產(chǎn)能更是高達12億噸。其中,絕大部分中低端產(chǎn)能都是過(guò)剩的,即便出口至非洲,也是廉價(jià)大甩賣(mài),它將高能耗、高污染留在國內,卻將廉價(jià)鋼輸送至國外作貢獻。盡管如此,歐美等國并不買(mǎi)賬,它們紛紛對中國鋼鐵及其產(chǎn)品出口實(shí)施嚴厲的反傾銷(xiāo)、反補貼政策。
中國經(jīng)濟已步入新時(shí)代,我國產(chǎn)業(yè)升級、企業(yè)轉型正在如火如荼地進(jìn)行之中。中國業(yè)已步入后工業(yè)化時(shí)代,或是新型工業(yè)化+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,房地產(chǎn)大開(kāi)放時(shí)代已一去不復返,中國重化工業(yè)也正在轉型升級,中國鋼鐵需求將趨于飽和并呈下降大趨勢,因此,可以預測,在未來(lái)很長(cháng)時(shí)期,8億噸都將是中國粗鋼產(chǎn)量的歷史大頂,未來(lái)相當長(cháng)時(shí)期,中國粗鋼產(chǎn)量將會(huì )保持在6至8億噸,不可能再有量上的增長(cháng),但在鋼鐵結構上會(huì )有較大的變化,比方,中低鋼“去產(chǎn)能”將會(huì )卓有成效,高端鋼的研發(fā)與生產(chǎn)將會(huì )加大比重,未來(lái)中國也會(huì )成為世界鋼鐵強國,但規模擴張不再。